Criterios de Rechazo en la Inspección de Eslingas Sintéticas de Banda: Evita accidentes

En las operaciones de grúas viajeras, las eslingas sintéticas de banda son esenciales para la manipulación segura de cargas. Sin embargo, con el tiempo, el desgaste y los daños pueden comprometer su resistencia, aumentando el riesgo de fallas y accidentes. Para garantizar la seguridad en cada operación, es fundamental realizar inspecciones periódicas y conocer los criterios que determinan cuándo una eslinga debe ser retirada de servicio.

Criterios de Rechazo según ASME B30.9

• Quemaduras por ácido o cáustica
• Derretido o chamuscado en cualquier parte de la eslinga
• Hoyos, roturas, cortes o partes deshilachadas
• Costuras rotas o desgastadas en lugares donde se ha unido la eslinga
• Desgaste por abrasión excesiva
• Eslingas decoloradas o quebradizas o lugares tiesos en cualquier parte de la eslinga, que puede significar daño por luz solar/ultravioleta o daño químico.

Consideraciones sobre Reparaciones

• Las eslingas sintéticas de banda serán reparadas solamente por el fabricante de las eslingas o una persona calificada, una eslinga reparada será marcada para identificar la agencia reparadora.
• Fibra con material o con accesorios quebrados, fisurados, derretida o dañada, no será reparada, serán reemplazados.
• No habrán reparaciones en puntos de empalme de carga.
• Reparaciones temporales de eslingas de fibra de banda o accesorios no son permitidas.
• Todas las eslingas reparadas serán sometidas a una prueba de carga (excepto cuando se reemplaza únicamente la identificación).

Realizar inspecciones periódicas a las eslingas sintéticas de banda es fundamental para garantizar la seguridad en las operaciones de izaje. Identificar y descartar aquellas que presenten cortes, desgaste, deformaciones o daños estructurales ayuda a prevenir accidentes y fallas en el equipo. ¿Necesitas una inspección de tu equipo de izaje? Contáctanos hoy mismo y asegúrate de la máxima seguridad en tus operaciones.